裝備復合材料熱壓罐所能生產(chǎn)的材料不僅僅是在裝備的飛機上，在客機上也有著(zhù)很廣泛的應用，比如說(shuō)干纖維樹(shù)脂浸漬工藝的特點(diǎn)是用液體樹(shù)脂以壓力注入干纖維然后成形，固化過(guò)程使用固化爐而不依賴(lài)熱壓罐，它可以節省大量的纖維預浸、運輸、保管費用，設備投資和能耗也較低，具有投入更少、能耗更低、重量更輕的優(yōu)勢，這也是它可作為飛機上使用的重要特點(diǎn)，因為很多的時(shí)候會(huì )選擇其在飛機上使用，而該材料的主要生產(chǎn)之一就是裝備復合材料熱壓罐。

　　裝備復合材料熱壓罐在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候使用的是一種復合村料成形技術(shù)它產(chǎn)生于很多年前不過(guò)近些年來(lái)才受到廣泛的關(guān)注，并且運用到商用飛機主承力構件制造中。非熱壓罐成形技術(shù)進(jìn)程的快慢，影響范圍有多大，最終會(huì )形成什么局面，還要取決于市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)和制造老練度等多方面的因素，裝備復合材料熱壓罐技術(shù)發(fā)展趨勢，就像當年復合材料替代鋁合金一樣不可逆轉。

　　裝備復合材料熱壓罐的大力發(fā)展與它的材料有著(zhù)很大的關(guān)系，質(zhì)量輕但是卻能達到硬度很高的程序，尤其在于飛機上，還有一些無(wú)人機上也同樣達到了一個(gè)很好的應用，不僅僅如此，在一些自行車(chē)上以及體育服務(wù)器上也能見(jiàn)到該材料的身影，隨著(zhù)更多的制品出現復合材料連同裝備復合材料熱壓罐都可預見(jiàn)會(huì )有著(zhù)很大的發(fā)展。